驅(qū)動裝置是皮帶輸送機的啟動裝置,即動力來源,啟動問題是皮帶輸送機尤其是大型皮帶輸送機的關鍵問題,啟動問題不僅僅關系到輸送機的使用性能,還影響著皮帶輸送機的經(jīng)濟效益。目前,驅(qū)動裝置按其性質(zhì)可分為三類:電氣調(diào)速,液力調(diào)速和可控驅(qū)動裝置。其中電氣調(diào)速驅(qū)動裝置發(fā)展相對較早,但技術水平相對較低;液力調(diào)速驅(qū)動裝置主要是液力偶合器,目前國內(nèi)煤礦井下用帶式輸送機軟啟動裝置一般為調(diào)速型液力偶合器,其主要通過調(diào)節(jié)工作腔液體的充滿度來改變輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,具有的軟啟動功能和調(diào)速能力,但限于其傳動原理和結構,調(diào)速型液力偶合器在軟啟動的功能和性能上遠遠無法滿足使用要求;可控驅(qū)動裝置是近年來發(fā)展起來的新技術,它集機電液技術為一體,目前我國市場應用較為成熟的有CST和BOSS兩種可控起動裝置,其中CST系統(tǒng)相對較多,它能夠?qū)崿F(xiàn)對整個起動過程的控制,可控性能好,實際起動速度曲線與理想起動速度曲線非常接近,因此其動張力較小,但是到目前為止還未能實現(xiàn)CST系統(tǒng)的國產(chǎn)化。整體而言,我國的驅(qū)動裝置技術水平較發(fā)達國家還有的差距。從市場應用情況來看,由于驅(qū)動裝置是帶式輸送機需核心裝置之一,隨著輸送機需求量的增加。